Questa pompa serve per riempire efficacemente il circuito dell’impianto freni del velivolo.
Il funzionamento è semplice, basta collegare l’uscita della pompa alla valvolina di spurgo del freno e collegare il tutto al troppo pieno dal serbatoio del velivolo alla pompa.
Una volta aperti i passaggi è sufficiente alimentare la pompa e verificare l’uscita di bolle di aria dal tuo di ritorno. In poco tempo il circuito risulterà completamente spurgato.
Nota bene che, data la pressione più alta, è necessario usare raccordi con calotta di sicurezza.
Alimentazione a 12v
Attualmente solo per fluidi minerali
La caratteristica principale è che la pompa ad ingranaggi è mossa da motore brushless trifase e permette di raggiungere pressioni molto più alte, fino a 15 bar e flusso di olio più importante. Un potenziometro permette di regolare il funzionamento fino alla massima pressione e il circuito interno è fatto per non rovinare le tenute della pompa, anche in caso di blocco idraulico.
Il manometro in dotazione facilita l’uso, il serbatoio di olio è dotato di livello a vista, per evitare di immettere aria nell’impianto.
