MI3220PA15 REV0 RUOTINO DI CODA 3" A SGANCIO AUTOMATICO


RUOTINO DI CODA 3" A SGANCIO AUTOMATICO


Completamente automatico e pivottante, si sgancia e si riaggancia da solo quando si oltrepassano i 36 gradi di angolo di sterzata.

La ruota montata su una forcella ruota su se stessa e permette lo sterzo del velivolo. Lo sterzo viene comandato attraverso i cavi della pedaliera, che fanno ruotare una piastrina (lasciata grezza senza fori, in modo che si possa decidere la posizione dell’aggancio dei cavi) e la piastrina comanda il movimento alla forcella e quindi alla ruota.

Tutti i piloti sanno però che in questa condizione non è possibile ritirare il velivolo nell’hangar, perché la ruota di coda, vincolata ai cavi, non permette di fare retromarcia, o una manovra di 180° con i freni. La soluzione è stata creare all’interno del corpo un meccanismo a camma che oltrepassato l’angolo di 36° (da ogni lato) svincola la piastrina di comando dalla forcella e quindi la ruota si trova libera di girare su se stessa.

Quando poi da qualsiasi condizione, il velivolo rulla, anche per poco, in modo rettilineo, automaticamente il meccanismo si riaggancia e la ruota diventa di nuovo vincolata ai cavi, consentendo il pieno controllo del velivolo

Il meccanismo girevole è sigillato per proteggerlo da acqua, sabbia e fango

tutti i ricambi sono disponibili

Tutti i componenti sono ricavati dal pieno, macchinati CNC  in alluminio aeronautico 2024

Il meccanismo è provvisto di ingrassatore.
Alloggiamento per balestra da 45mm
 

Il cerchio da 3" è composto da 2 semicerchi ricavati dal pieno in alluminio che alloggia cuscinetti a sfera stagni per assale Ø 9,5 mm, vitia brugola in acciaio INOX

Finitura:  anodizzato nero, a richiesta possiamo fornirli con finiture diverse

Compreso di pneumatico  2.50 – 3” 4 ply e camera d’aria

Peso totale 2.245 gr.
Massimo carico statico ammesso 60 kg.

Il colore della finitura può essere modificato senza preavviso, vi preghiamo di contattarci per informazioni precise.


EXPLODED DIAGRAM MI3220PA15 REV0

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